Durante seis meses (de junho a novembro do ano passado), o governo francês pagou €$ 0,25 por quilômetro percorrido para trabalhadores de 18 empresas e instituições que optaram por usar a bicicleta como meio de transporte para ir ao trabalho.
O Plano de Ação para o Desenvolvimento de Modos Ativos resultou em um aumento de 80% no uso da bicicleta, segundo resultados do experimento divulgados pela Agência de Meio Ambiente e Gestão de Energia (ADEME) e pelo Ministério da Ecologia, Desenvolvimento Sustentável e Energia.
Dos 8 mil funcionários de 18 empresas e instituições voluntárias, a porcentagem do uso da bicicleta para o trabalho subiu de 2% para 3,6%. No total, 380 pessoas se inscreveram para receber a bonificação de €$ 0,25 por quilômetro percorrido de bicicleta. O valor gasto com a iniciativa foi repassado pelas empresas em troca de isenções fiscais.
A média dos deslocamentos foi de mais de 5 km, superior à média nacional de 3,4km
A média de deslocamentos no experimento – mais de cinco quilômetros – foi superior à média nacional francesa de 3,4 km, segundo dados do Levantamento Nacional de Viagens e Transportes de 2008. Em comunicado, o Ministério da Ecologia, Desenvolvimento Sustentável e Energia avalia o resultado de maneira “muito positiva em termos da saúde da população, uma vez que o risco de doença se torna menor conforme se aumenta a distância pedalada”. Do grupo de participantes, um terço passou a usar a bicicleta para outros fins, como compras e lazer.
1/3 dessas pessoas passou a usar a bicicleta também para outros fins
A pesquisa também apontou que, entre os que optaram por receber o subsídio, os ciclistas regulares pedalam entre 16 e 18 dias por mês, enquanto que a prática de novos ciclistas é cerca de 11 dias por mês.
Em relação ao impacto ambiental, a maioria dos novos ciclistas vem de transportes públicos (cerca de 54%), seguido do automóvel particular (com 19%). Entre as dificuldades apontadas pelos ciclistas estão condições meteorológicas e local para estacionar as bicicletas.
Está em tramitação no parlamento francês um projeto de lei sobre transição energética, que busca incluir o pagamento de um subsídio para quem optar pela bike para ir ao trabalho.
Números franceses
- 14 mil km de vias urbanas são equipadas para os ciclistas – 6 mil deles nos últimos quatro anos;
- 300 mil viagens de bicicleta são feitas diariamente em Paris e em 29 cidades vizinhas. Dessas, 120 mil são em Vélib, sistema de compartilhamento de bikes. A título de comparação, em São Paulo são 333 mil viagens diárias (OD/2012);
- 90% das viagens para ir para à escola na França são de menos de 1 km;
- mais de metade das viagens diárias no país são para distâncias inferiores a 3 km – sendo que 3% delas são feitas de bicicleta;
- 2% dos que viajam nos trens expressos regionais (TER) vão até a estação de bicicleta;
- 10 mil km de ciclovias e vias verdes estão agora equipados para ciclistas, com uma meta de 20.700 km para 2020.
Via Vá de Bike – vadebike.org
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